ARPIEM RACEMATIC TSR 2 "Bob WOLLEK"

Welcher Fahrer könnte das Thema „Sportwagen“, das Arpiem im Langstreckensport am Herzen liegt, besser veranschaulichen als Bob Wollek? Er widmete diesem Thema fast seine gesamte lange Karriere.

Bob war im Herzen ein Wettkämpfer und zeichnete sich zunächst im alpinen Skisport aus, wo er Militärweltmeister und Universitätsweltmeister wurde. Im Winter 1967 verletzte er sich schwer am Knöchel und wusste, dass er nicht an den Olympischen Winterspielen in Grenoble teilnehmen würde, die sein Hauptziel waren.

Egal, er blättert um und wendet sich dem Motorsport zu. Mit seiner Begabung zeichnete er sich aus und stieg schnell auf, um zwischen 1971 und 1973 im Rondel-Team an der Formel-2-Europameisterschaft teilzunehmen. Das Team gehörte einem gewissen Ron Dennis, dem ehemaligen Mechaniker von Jack Brabham, der später Besitzer des Mc Laren-Stalls wurde.

Auch hier sieht er, dass sich die Türen der Formel 1 nicht öffnen lassen und er besteht nicht darauf. Er wird für 25 Jahre an die Spitze unserer berühmten „Sportwagen“ zurückkehren. Er wurde zum unumstrittenen Spezialisten für die Porsche 935 und 956 und errang 71 seiner 76 internationalen Siege am Steuer. Er gewann sieben Mal den Porsche Cup, der den besten Fahrer belohnt, der die Marke in einem Privatteam vertritt, gewann die 24 Stunden von Daytona, vier Mal die 12 Stunden von Sebring, aber nie die 24 Stunden von Le Mans. Er wird 30 Mal teilnehmen, 6 Mal auf dem Podium stehen, jedoch nicht auf der höchsten Stufe. Dies wird sein großes Bedauern bleiben.

Bob hatte einen ausgeprägten Charakter, eine sensible Persönlichkeit. Ein „schmutziger“ Charakter, würden manche sagen. Ich denke, die Realität sieht anders aus: Erstens war er entwaffnend offen. Und dann konnte er nicht verstehen, dass nicht alles getan wurde, um zu gewinnen, was sein einziges Ziel war. Es gibt noch eine berühmte Anekdote zu diesem Thema: 1984 erschien Bob („Brilliant Bob“, wie ihn die Amerikaner nannten) in Daytona, um am Steuer eines Swap Shop Racing Porsche 935 an den 24 Stunden teilzunehmen. Dort erfährt er, dass einer seiner Teamkollegen AJ Foyt sein wird, die lebende Legende des amerikanischen Motorsports. Aber AJ ist damals 49 Jahre alt und sicherlich kein Ausdauerspezialist. Kurz gesagt, Bob ist davon überzeugt, dass er, egal wie groß der Medienwert des Mannes ist, keine gute Wahl ist, um den Sieg anzustreben. Bob ist wütend, er wird diese Woche nicht mit AJ sprechen, der den Grund für diese Behandlung nicht versteht. Er hatte nichts gegen Foyt, es war seine Art, den Teammanagern seine Missbilligung zu zeigen! Foyts Anwesenheit (auch wenn seine Einsätze begrenzt waren und er nicht nachts fuhr) hinderte die Mannschaft nicht daran, die 24 Stunden zu gewinnen. Auf dem Podium wird alles klappen, und AJ, der von Bobs Einstellung nicht verärgert und beeindruckt ist, wird diesen einladen, einen seiner Indy-500-Einsitzer zu testen (was Bob ablehnen wird, da er zweifellos zu Recht glaubt, dass der Einsitzer etwas für ihn ist). war fertig). Die Ironie wäre, dass die beiden Freunde 1985 in Daytona wieder zusammenkamen, zum Glück noch einmal, da sie dort erneut gewannen.

Bob Wollek war nicht auf Berühmtheit bedacht, aber er war ein bekannter und angesehener Fahrer in Deutschland, dem Geburtsort von Porsche, und in den USA. Dort kam er 2001 am Rande des 12-Stunden-Rennens von Sebring, an dem er teilnahm, ums Leben, als er auf seinem Fahrrad in der Nähe der Rennstrecke von einem Lastwagen tödlich überfahren wurde. Bis bald, Bob!