Patrick BERNARDINI

Die Popularität von Patrick Bernardini auf Korsika ist enorm. Wenn er es wollte, könnte er „auf Lebenszeit“ Senator oder Abgeordneter werden und die Insel der Schönheit vertreten.

Aber das gehört definitiv nicht zu seinen Prioritäten. Diese liegen eher beim Wohlergehen seiner Nächsten, der Lebensfreude, der Nähe und der Verteidigung von allem, was die „Lebensart“ auf Korsika ausmacht.

Patrick ist der korsische Rennfahrer mit der beeindruckendsten Erfolgsbilanz: zweimaliger französischer Rallye-Meister 1994 und 1995, Gewinner der Rallye Monte Carlo 1996, fünfmal unter den Top 10 der Tour de Corse platziert. Und wenn man die Leidenschaft der Korsen für den Rallyesport kennt…

Eric HELARY

So klein er an Körpergröße ist, so groß ist sein Talent (man verzeihe mir, auch wenn diese Eigenschaft kein Nachteil ist, wenn man Einsitzer-Pilot ist). Eric kann auf eine sehr reiche Karriere zurückblicken, auch wenn ihn die Umstände nicht in die F1 führten, wie es sein Weg vermuten ließ. Er erarbeitete sich eine beachtliche Bilanz und stieg im Einsitzer-Bereich auf, wurde französischer Formel-Ford-Meister und dann F3-Meister, aber in der F3000 „hakte“ es dann, weil ihm zur richtigen Zeit nicht das richtige Material oder Umfeld zur Verfügung stand…

Eric startete sehr schnell wieder durch und gewann 1993 mit Peugeot und dem 905 die 24 Stunden von Le Mans. Danach wandte er sich dem Tourenwagensport zu und bestritt die französische Meisterschaft sowie das hart umkämpfte deutsche DTM. Zu unserer größten Freude hat Eric immer noch das Virus und engagiert sich zunehmend erfolgreich im historischen Rennsport, meist am Steuer von Sportprototypen der 60er und 70er Jahre, die ein gewisses Fingerspitzengefühl erfordern, um sie schnell zu bewegen. Und wenn wir von Eric sprechen: Es geht immer um den Sieg!

Jean Pierre JARIER

Die Anfänge von Jean-Pierre Jarier im Motorsport waren geprägt von Mut und Beharrlichkeit: Er gehörte keiner der damaligen Förderstrukturen der Mineralölgesellschaften (Elf, Shell, BP, UFP, Motul…) an, und die „Unterstützung“, die er erhielt, kam vom Mäzen Marcel Arnold und von... Jean-Pierre Beltoise. Das hielt ihn nicht davon ab, sich weiterzuentwickeln und 1973 meisterhaft die F2-Europameisterschaft zu gewinnen. Dieses Jahr war auch der eigentliche Beginn seiner F1-Karriere.

Jean-Pierre galt in dieser Zeit als einer der schnellsten Rennfahrer der Welt, ebenbürtig mit Ronnie Peterson oder Jody Scheckter. Seine Erfolgsbilanz spiegelt dies mangels Möglichkeiten, in den besten Rennställen zu fahren, nicht wider. Seine Langlebigkeit zeugt jedoch vom Respekt, den er genoss, da er nicht weniger als 134 GPs bestritt und dabei 3 Podestplätze sowie 3 Pole-Positions erzielte. Er hegt heute keinen Groll und sagt eher: „Ich habe so viele Erinnerungen, ich habe so viel erlebt, und außerdem… ich lebe noch…“

Jacques LAFFITE

Wie bleibt man fast 40 Jahre nach seinem letzten Formel-1-GP der populärste französische Rennfahrer? Ganz einfach: Man muss Jacques Laffite heißen. Im Alter von 26 Jahren mit dem Einsitzer-Sport beginnen – also einem Alter, in dem sich heute die Türen zur F1 schließen würden –, drei Saisons lang ein ernsthafter Anwärter auf den Weltmeistertitel sein (1979, 1980 und 1981, wo er jeweils auf dem 4. Platz landete), 6 GPs gewinnen und 15 Jahre nach seinem Abschied aus der F1 immer noch Rennen fahren.

Aber vor allem: sich niemals von seinem wahren Wesen entfernen – eine tiefe Freundlichkeit (die ihm vielleicht manchmal geschadet hat?), eine Fähigkeit, alle Freuden des Lebens zu genießen, eine Schlichtheit, die bewirkt, dass sich jeder, der ihm begegnet, sofort wohl bei ihm fühlt. Es ist ganz einfach: Wir alle hätten Jacques gerne als Schwager gehabt!

Yvan MULLER

Arpiem hat das Privileg, Yvan MULLER in seinem Drivers’ Club willkommen zu heißen. Nicht genug Leute wissen es, aber Yvan Muller hat eine der beeindruckendsten Erfolgsbilanzen im französischen Motorsport. Überzeugen Sie sich selbst:

• 4-facher FIA WTCC-Weltmeister
• 2-facher FIA WTCC-Vizeweltmeister
• Meister der britischen BTCC
• 4-facher Vizemeister der britischen BTCC
• Französischer Supertourisme-Meister
• Britischer F2-Meister (F3000)
• 10-facher Sieger der Trophée Andros
• 5-facher Sieger der 24 Stunden von Chamonix

Yvan hat seinen Weg in einer Zeit gefunden, in der es mehr als kompliziert war, wenn man nicht von einem Zigaretten- oder Mineralölunternehmen unterstützt wurde. Das hat seinen Charakter geformt.

Doch das Beeindruckendste an Yvan ist, dass er, nachdem er sich Jahr für Jahr diese Erfolgsbilanz aufgebaut hatte, zu etwas anderem überging, als er noch auf höchstem Niveau fuhr: die Weitergabe seines Wissens. Er hatte das Talent seines Neffen Yann Erhlacher (dem Sohn seiner Schwester Cathy Muller, die selbst Einsitzer-Pilotin war) „gerochen“, nahm ihn in seinem WTCC-Team unter seine Fittiche und brachte ihn auf das höchste Niveau, sodass Yann zweifacher Weltmeister in dieser Disziplin wurde.

Heute führt Yvan diese Idee der Weitergabe fort und betreut Rennfahrer jeden Alters in seinem MRacing-Team mit Sitz in Magny-Cours.