Denny HULME, „der Bär“
Vincent Repoux · 28. Juli 2025 · 2 Min. Lesezeit
Die neue RACEMATIC TDH ist Denny HULME gewidmet, dem unbekanntesten und geheimnisvollsten aller Formel-1-Weltmeister.
Es gibt Rennfahrer, die nicht im Rampenlicht stehen müssen, um ein Star zu werden. Denny Hulme ist wahrscheinlich der diskreteste und unbekannteste F1-Weltmeister. Sein Spitzname „Der Bär“ verdankt er ebenso sehr seiner Statur wie seiner Abneigung gegen lange Sätze. Seine ländliche Herkunft machte ihm das Reden nicht leicht.
Zwei Jahre. So lange brauchte er, um 1967 den Titel am Steuer des Brabham Repco seines berühmten Kollegen „Big Jack“ Brabham zu gewinnen. Es war eine seltsame Saison. Da sie zwischen den beiden Motorreglements von 1,5 und 3,0 Litern lag, gab es in jenem Jahr nur wenige leistungsstarke und zuverlässige Rennwagen. Hulme nutzte dies aus, gewann zwei Rennen und sicherte sich den Titel. Anschließend schloss er sich seinem Landsmann Bruce McLaren an, dessen F1-Programm gerade erst begann.
McLaren setzte auch Prototypen in der lukrativen und spektakulären amerikanischen CAN-AM-Serie ein, um mit den Einnahmen daraus die Formel 1 zu finanzieren. McLaren dominierte dort mit legendären Autos bis 1972 (und der Ankunft von Porsche mit seinem mythischen 917...) nach Belieben. Die Serie wurde damals „THE BRUCE (McLaren) AND DENNY (Hulme) SHOW“ genannt. Während des goldenen Zeitalters der Serie zwischen 1966 und 1974 wurden 78 Rennen ausgetragen; McLaren gewann 48 davon, Hulme allein 22. „Der Bär“ war auf dem Höhepunkt seines Ruhms.
Auch wenn er weiterhin in der Formel 1 startete, setzten ihm die wiederholten Todesfälle seiner Fahrerkollegen – insbesondere von Bruce McLaren im Jahr 1970 und seinem Teamkollegen Peter Revson im Jahr 1973 – stark zu. Zunehmend betroffen und unnahbar geworden, verließ er nach der Saison 1974 diskret die F1, nachdem er insgesamt 8 Siege eingefahren hatte, und kehrte in seine neuseeländische Heimat zurück, wo er sich der Pflege seines Anwesens an einem See widmete.
Denny HULME 1967 in Zandvoort, das Jahr seines Triumphes mit Brabham
Die Leidenschaft für den Rennsport blieb, und er kehrte bald ans Steuer zurück, um in Australien und Neuseeland an Tourenwagen- und LKW-Rennen teilzunehmen. Als er 1992 bei den 1000 km von Bathurst in einem BMW M3 fuhr, funkte er während des Rennens bei strömendem Regen an seine Box: „Meine Sicht ist getrübt.“ Was angesichts der Wetterbedingungen niemanden überraschte. Sein Team war jedoch verwundert, als er auf der Zielgeraden sah, wie er gleichmäßig bis zum Stillstand an der Leitplanke entlang ausrollte. Dann Stille.
Denny Hulme war am Steuer gestorben, mit 58 Jahren an einem Herzinfarkt. Ein diskreterer Tod auf der Rennstrecke ist kaum vorstellbar. So war Denny Hulme: ein leidenschaftlicher Pilot, der es hasste, aufzufallen oder Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen...
