ARPIEM WATCHES

Chronograph Tribute GROUP C

Die ARPIEM Tribute ist ein sportlicher, eleganter Vintage-Herrenchronograph mit Charakter. Die Leidenschaft ihres Schöpfers für den Motorsport ist vor allem mit Emotionen verbunden: Klänge, Formen, Gerüche und Farben. Genau diese Emotionen wollte er in der Kollektion der Tribute-Uhren einfangen, die mit einem Schweizer Quarzwerk ausgestattet sind.

€349,00

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ARMBAND:DONINGTON Marineblau

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Langstreckenrennen, die Arpiem mit seinen „TSR“-Kollektionen sehr am Herzen liegen, erlebten mit dem Gruppe-C-Reglement in den 80er Jahren ein goldenes Zeitalter. Dieses war erstaunlich einfach: Nachdem ein Mindestgewicht (800 kg) und maximale Abmessungen festgelegt sowie definiert wurden, dass es sich um geschlossene zweisitzige Fahrzeuge handelte, bestand die Regel lediglich in einer Begrenzung des Kraftstoffverbrauchs. Das war alles. Somit herrschte völlige Freiheit bei der Wahl der Motorisierung, des Hubraums, der Aufladung usw.

Dieser Freiraum weckte das Interesse zahlreicher Teilnehmer, und nicht weniger als 45 Hersteller bauten zwischen 1982 und 1992 einen Gruppe-C-Prototypen (in der Kategorie C1 oder C2), darunter Courage / Jaguar / Mazda / Sauber / Nissan / Peugeot / Porsche / Rondeau / Spice / Tiga / Toyota / Lancia / Dome…

9 Hersteller gewannen mindestens ein Rennen. Die bemerkenswertesten Fakten sind:

RONDEAU war 1982 in Monza der erste Sieger eines Gruppe-C-Rennens. Nur ein hinterhältiges Manöver von Jean-Marie Balestre, dem Präsidenten der FIA, der schamlos agierte, um Porsche den Titel zu sichern, verhinderte, dass die Franzosen in jenem Jahr den Titel gewannen… (Politik, wenn du uns im Griff hast…)
PORSCHE, der Referenzhersteller der Gruppe C, gewann nicht weniger als 42 der 97 in diesem Zeitraum ausgetragenen Rennen, davon 28 in den legendären Rothmans-Farben, die von der Arpiem GROUP C aufgegriffen wurden.
PORSCHE platzierte bei den 24 Stunden von Le Mans 19.. insbesondere 9 Autos unter den ersten 10.
MAZDA gewann mit seinem 787B mit Vierscheiben-Wankelmotor zwar nur ein einziges Rennen, aber das wichtigste: die 24 Stunden von Le Mans 1991.

Die Gruppe C ermöglichte die Entwicklung legendärer Fahrzeuge, die bei den Fans noch immer für Begeisterung sorgen: der Porsche 956 und 962, der Jaguar XJR 9, der Sauber C9 oder auch der Mazda 787B.

Sie endete Ende 1992 mangels Konkurrenten, nach einer letzten Dominanzphase von Peugeot, und mit ihr die Sportwagen-Weltmeisterschaft. Diese sollte erst 2010 mit der WEC (World Endurance Championship) wieder auferstehen.

DAS GEHÄUSE der ARPIEM Tribute besteht aus 316L-Edelstahl, was für Langlebigkeit und Solidität steht. Eine Wasserdichtigkeit von 10 ATM - 100 Metern ist gegeben.

DAS ZIFFERBLATT: Die Form der Hilfszifferblätter (die "Pandas") ist von den Manometern der Autos der sechziger Jahre inspiriert. Die Indizes des Hauptzifferblatts stellen die Skalierungen des Drehzahlmessers dar.

DAS UHRWERK: Die GROUP C ist mit dem Schweizer Uhrwerk RONDA Z50 ausgestattet.

DAS GEWÖLBTE SAPHIRGLAS: Dies ist die beste und solideste Glasqualität, die auf dem Markt erhältlich ist. Es ist nahezu kratzfest (nur durch Diamanten) und seine gewölbte Verarbeitung verleiht der Uhr ihren "Vintage"-Charakter.

DAS DREISCHICHTIGE DESIGN DES ZIFFERBLATTS verleiht der ARPIEM ein elegantes Volumen, das zudem an die "Sandwich"-Konstruktion der Chassis von Rennwagen vor dem Aufkommen von Carbon erinnert.

DIE TACHYMETER-SKALA: Diese wurde neu interpretiert. Die Indizes sind normalerweise unregelmäßig auf dem Rand angeordnet. Bei der ARPIEM sind sie wie bei Taucheruhren platziert, wobei die Geschwindigkeit für jeden 5-Sekunden-Index auf dem Zifferblatt angegeben ist.

Geschichte

Langstreckenrennen, die Arpiem mit seinen „TSR“-Kollektionen sehr am Herzen liegen, erlebten mit dem Gruppe-C-Reglement in den 80er Jahren ein goldenes Zeitalter. Dieses war erstaunlich einfach: Nachdem ein Mindestgewicht (800 kg) und maximale Abmessungen festgelegt sowie definiert wurden, dass es sich um geschlossene zweisitzige Fahrzeuge handelte, bestand die Regel lediglich in einer Begrenzung des Kraftstoffverbrauchs. Das war alles. Somit herrschte völlige Freiheit bei der Wahl der Motorisierung, des Hubraums, der Aufladung usw.

Dieser Freiraum weckte das Interesse zahlreicher Teilnehmer, und nicht weniger als 45 Hersteller bauten zwischen 1982 und 1992 einen Gruppe-C-Prototypen (in der Kategorie C1 oder C2), darunter Courage / Jaguar / Mazda / Sauber / Nissan / Peugeot / Porsche / Rondeau / Spice / Tiga / Toyota / Lancia / Dome…

9 Hersteller gewannen mindestens ein Rennen. Die bemerkenswertesten Fakten sind:

RONDEAU war 1982 in Monza der erste Sieger eines Gruppe-C-Rennens. Nur ein hinterhältiges Manöver von Jean-Marie Balestre, dem Präsidenten der FIA, der schamlos agierte, um Porsche den Titel zu sichern, verhinderte, dass die Franzosen in jenem Jahr den Titel gewannen… (Politik, wenn du uns im Griff hast…)
PORSCHE, der Referenzhersteller der Gruppe C, gewann nicht weniger als 42 der 97 in diesem Zeitraum ausgetragenen Rennen, davon 28 in den legendären Rothmans-Farben, die von der Arpiem GROUP C aufgegriffen wurden.
PORSCHE platzierte bei den 24 Stunden von Le Mans 19.. insbesondere 9 Autos unter den ersten 10.
MAZDA gewann mit seinem 787B mit Vierscheiben-Wankelmotor zwar nur ein einziges Rennen, aber das wichtigste: die 24 Stunden von Le Mans 1991.

Die Gruppe C ermöglichte die Entwicklung legendärer Fahrzeuge, die bei den Fans noch immer für Begeisterung sorgen: der Porsche 956 und 962, der Jaguar XJR 9, der Sauber C9 oder auch der Mazda 787B.

Sie endete Ende 1992 mangels Konkurrenten, nach einer letzten Dominanzphase von Peugeot, und mit ihr die Sportwagen-Weltmeisterschaft. Diese sollte erst 2010 mit der WEC (World Endurance Championship) wieder auferstehen.

Beschreibung

DAS GEHÄUSE der ARPIEM Tribute besteht aus 316L-Edelstahl, was für Langlebigkeit und Solidität steht. Eine Wasserdichtigkeit von 10 ATM - 100 Metern ist gegeben.

DAS ZIFFERBLATT: Die Form der Hilfszifferblätter (die "Pandas") ist von den Manometern der Autos der sechziger Jahre inspiriert. Die Indizes des Hauptzifferblatts stellen die Skalierungen des Drehzahlmessers dar.

DAS UHRWERK: Die GROUP C ist mit dem Schweizer Uhrwerk RONDA Z50 ausgestattet.

DAS GEWÖLBTE SAPHIRGLAS: Dies ist die beste und solideste Glasqualität, die auf dem Markt erhältlich ist. Es ist nahezu kratzfest (nur durch Diamanten) und seine gewölbte Verarbeitung verleiht der Uhr ihren "Vintage"-Charakter.

DAS DREISCHICHTIGE DESIGN DES ZIFFERBLATTS verleiht der ARPIEM ein elegantes Volumen, das zudem an die "Sandwich"-Konstruktion der Chassis von Rennwagen vor dem Aufkommen von Carbon erinnert.

DIE TACHYMETER-SKALA: Diese wurde neu interpretiert. Die Indizes sind normalerweise unregelmäßig auf dem Rand angeordnet. Bei der ARPIEM sind sie wie bei Taucheruhren platziert, wobei die Geschwindigkeit für jeden 5-Sekunden-Index auf dem Zifferblatt angegeben ist.

Eigenschaften

Durchmesser = 41 mm
Dicke = 12,9 mm
Bandanstoß = 20 mm
Schweizer Uhrwerk RONDA Z50
Gehäuse aus 316L-Edelstahl, entwickelt von ARPIEM
Stunden- und Minutenzeiger mit Superluminova BGW9 beschichtet für einen Nachleuchteffekt nach Lichteinstrahlung
Gehäusenummerierung in limitierter Serie von 1 bis 600
Dreischichtiges Zifferblatt
Wasserdichtigkeit 10 ATM - 100 Meter
Gewölbtes Saphirglas
Datumsanzeige auf 6-Uhr-Position
Präsentationsbox aus Holz
Lederarmbänder (Kalb oder Stier) mit Faltschließe (außer b
Armband SUZUKA) und Schnellverschluss-System
2 Jahre internationale ARPIEM-Garantie

Chronograph Tribute GROUP C

€349,00

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