Denny HULME, «el Oso»
Vincent Repoux · 28 jul. 2025 · 2 min de lectura
La nueva RACEMATIC TDH está dedicada a Denny HULME, el campeón del mundo de Fórmula 1 más desconocido y misterioso.
Es uno de esos pilotos que no necesitan estar en el centro de atención para convertirse en una estrella. Denny Hulme es probablemente el campeón del mundo de F1 más discreto y desconocido. Apodado «el Oso», debe este apodo tanto a su físico como a su aversión a las frases largas. Sus orígenes rurales hacen que le cueste expresarse.
Dos años. Ese es el tiempo que le tomó ser coronado en 1967, al volante del Brabham Repco de su ilustre compañero «Big Jack» Brabham. Fue una temporada extraña. En plena transición entre las dos normativas de motor de 1,5 y 3,0 litros, ese año hubo muy pocos monoplazas con rendimiento y fiabilidad. Hulme se aprovecha y gana dos carreras y el título. Después se une a su compatriota Bruce Mac Laren, cuyo programa de F1 apenas comenzaba.
Mac Laren también inscribía prototipos en la lucrativa y espectacular serie estadounidense CAN AM, con el objetivo de financiar la F1 con los ingresos de la CAN AM. Mac Laren ejerció allí un dominio absoluto con coches legendarios hasta 1972 (y la llegada de Porsche y sus míticos 917…). La serie fue apodada entonces «THE BRUCE (Mac Laren) AND DENNY (Hulme) SHOW». Se organizaron 78 carreras durante la época dorada de la serie, entre 1966 y 1974, los Mac Laren ganaron 48 y Hulme 22 por sí solo. «el Oso» estaba entonces en la cima de su gloria.
Aún compitiendo en Fórmula 1, las repetidas muertes de sus compañeros pilotos, en particular Bruce Mc Laren en 1970 y su compañero de equipo Peter Revson en 1973, minaron su motivación. Cada vez más afectado y distante, dejó la F1 discretamente al final de la temporada de 1974, tras acumular un total de 8 victorias, y regresó a su tierra natal, donde dedicó su energía a mantener su propiedad junto a un lago.
Denny HULME en 1967 en Zandvoort, año de su coronación con el Brabham
La pasión por la conducción seguía ahí, y no tardó en volver a tomar el volante en Australia y Nueva Zelanda, en carreras de turismo y de camiones. Así, cuando compitió en las 1000 millas de Bathurst en 1992 al volante de un BMW M3, mientras conducía bajo la lluvia, contactó con su equipo para decir: «mi visión está nublada». Lo cual, dadas las condiciones meteorológicas, no sorprendió a nadie. Su equipo se mostró más asombrado al verlo llegar a la recta de salida frenando de forma constante contra el guardarraíl, hasta detenerse por completo. Luego, el silencio.
Denny Hulme había muerto al volante, víctima de un ataque al corazón a los 58 años. No se puede imaginar una forma más discreta de morir en carrera. Así era Denny Hulme, un piloto apasionado al que le aterraba llamar la atención y atraerla...
